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汽车

如今,每年的315国际消费者权益日,汽车已成为消费类最大的投诉项目。在之前的315中,很多厂商与问题被曝光,时至今日,这些问题是否得到有效解决?解决方式又是什么?2018年的315,又有哪些汽车问题集中被曝光?

大众DSG故障最新动态

听说,大众DSG变速箱又出故障了?

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虽然通过升级变速箱控制软件、更换离合器总成、更换7速DSG的齿轮油可以短暂解决DSG变速箱的抖动问题,但干式双离合天生的特性和水土不服还是会导致变速箱出现过热的情况。况且从2018-07-17开始,大众将DSG变速箱的质保周期又降至同整车一致的3年10万公里。

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双离合变速箱就该一直被吐槽吗?

虽然双离合变速器有着易坏、顿挫感强的缺点,但其自身的优点也是非常明显的。而且目前非常多的品牌都在运用双离合变速箱,至于未来双离合变速箱是否会呈覆盖的趋势走下去,这一切都要等日后再做定夺了。

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事件回顾

2018-07-17,央视315晚会曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患。3月16日,国家质检总局发布公告,要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。3月16日下午,大众中国在其官方微博称,“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。”。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018-07-17起,召回部分缺陷汽车,共计384181辆。这是最近中国大陆最大的一起汽车召回事件。

长安福特断轴最新动态

长安福特翼虎的断轴“传奇”还在延续

翼虎的断轴事件最早于2012年9月始发,虽然此前在2013年年底,长安福特曾宣布因羊角质量问题召回翼虎,但断轴的问题至今却仍在继续。与此同时,伴随着断轴问题,翼虎还存在自燃、漏油等众多故障投诉,并且波及到长安福特其他车型。

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福特家族八大断轴车型盘点

常言道:“打仗亲兄弟,上阵父子兵”, 意思是应该团结一致地去干事情。在汽车圈里同样有发扬这种团结精神的事迹,那就是“兄弟同心,齐力断轴”的福特!下面,就来盘点一下这些年断过轴的福特车型。

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事件回顾

早在2018-07-17,深圳一位翼虎车主在正常驾驶的情况下遭遇断轴事故。此次事故备受汽车业界及社会舆论的关注。事故后,长安福特官方的做法也是令人惊诧:其声称车辆检测不存在问题,并发布“不信谣不传谣”的公告,影射事故车主在“造谣”。但此后的事实,让长安福特“啪啪啪”狠狠打了自己的脸:深圳翼虎断轴之后,在北京、贵州、陕西、安徽、江西、浙江等地先后曝出翼虎断轴事故。据当时媒体的统计,全国翼虎断轴案例已高达40多起。

沃尔沃变速箱最新动态

沃尔沃处理变速箱问题遭车主怒诉

其实双离合变速箱问题不仅仅只有沃尔沃才出现,包括使用同款变速箱的福特,还有使用DSG双离合变速箱的大众,均出现过大批量的质量问题,但上述两间车企面临类似的问题的解决方案基本能得到车主的认同,而沃尔沃的处理方式却令人失望。

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XC60变速箱问题在技术上有难言之隐?

虽然国内的沃尔沃销量还算不错,但是从一个市场表现来看,服务似乎有点跟不上,另外用户口碑的铸造上也没有获得消费者的一致认可,尤其是在沃尔沃XC60的一个后期维护上就可以看出其的品牌形象的维护上出现与豪华品牌背道而驰的方向。

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事件回顾

2011年,沃尔沃推出了搭载powershift双离合变速箱的S40,当时就出现了双离合变速箱故障的问题。在故障未能解决的前提下,2013年,沃尔沃将旗下所有搭载双离合变速箱的车型重新换回了爱信的6速自动变速箱。而在一年后的2014年,沃尔沃再次将旗下XC60等车型重新搭载了powershift双离合变速箱。大家认为老的故障已经解决,但行驶中故障问题依旧存在,而且比之前出现的更早。

速腾断轴风波最新动态

历时五年速腾断轴问题终于解决?

2018-07-17,一汽-大众发布了《针对装配耦合杆式后悬架的速腾及甲壳虫汽车召回的技术补救措施通报》。从召回通报中可以看到,为了彻底解决用户的担忧,一汽-大众全新开发了一套针对性的后悬架电子监测系统,并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试,将为相关车主免费进行安装。

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全面升级,新速腾能否重回王位?

随着“断轴”、“扭力梁”、“打补丁”、“双离合”等一系列负面曝出后,速腾在国内市场早已风光不再。尽管一汽大众随后采取了一些列的补救措施,同时依附于大众品牌的强大号召力,速腾至今仍在细分市场中占有一席之地。但随着各竞争对手的不断迭代和产品力提升,速腾越发表现出力不从心的态势。

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事件回顾

2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。但截至2016年3月,一汽大众也没能拿出具体的技术方案措施,车主要求更换独立悬挂,汽车专家建议换悬挂,但一汽大众以各种理由推脱换悬挂不可行。双方还是僵持不下!

最新热点问题

东风本田机油门仍待解决

在CR-V“机油门”事件持续发酵下,针对“发动机机油液位增高”问题,东风本田官方近期正面回应表示,该问题“不属于发动机设计缺陷”,主要是由于低温环境下短时间行驶车辆,发动机未能充分升温,机油内混入的燃油不能完全挥发导致机油液位升高。[详情]

全新途胜明修暗换扩大召回

2018-07-17,全新途胜因“TCU”召回,与此同时有部分经销商“暗地”里对这次召回车辆的后牵引臂进行了无偿更换。作为北京现代SUV产品序列中定位仅次于全新胜达的重要在售车型,上市一年多的全新途胜为什么“明修TCU/暗换后牵引臂并最终公开召回”呢?[详情]

北汽幻速免费召回制动问题车辆

虽然对于幻速S2、幻速S3的制动缺陷的召回来有些晚,但是,相比于其他品牌来说无异于要强上很多。而如今,北汽幻速的这一纸召文,即解决了车主的问题,又能给有购买北汽幻速品牌意向的消费者增强了信心。可谓是一箭双雕。[详情]

 

 

大众为应付“3.15”召回途锐

在“途锐进水门”事件不断发酵的情况下,后续不断有多家媒体跟进报道。而大众中国在事件不断激化的情况下,才逐渐改变了原来傲慢、麻木的处理态度,被迫启动解决产品缺陷的工作。然而,车主对大众官方的处理办法仍旧存在诸多不满。[详情]

华晨宝马缺陷召回让供应商背锅

从正面来看,宝马汽车一直是豪华车的标杆品牌,当旗下系车型出现缺陷后能勇于承认,并公开召回,给广大消费者留下有魄力、有担当、敢于承认错误的态度。可是,把缺陷归咎于供应商制造原因,这有推脱责任的嫌疑。[详情]

Jeep指南者和自由光成烧机油大户

一直以来,大众就被冠以“烧机油大户”,车子后备箱人手一只机油,随时加。不过这回的Jeep指南者看来是已经突破了大众的境界,1000公里烧1升机油,而且还是刚买半年的新车,况且已经在4s店换了4次机油,这让车主感到淡淡的忧伤。[详情]

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